武鋼能源總廠動修廠老二檢鼓風(fēng)大班QC小組

　　一、小組概況
　　能動公司動修廠老區(qū)二檢修車間鼓風(fēng)大班，是動修廠重點保產(chǎn)的檢修隊伍之一，主要負(fù)責(zé)熱力廠的鼓風(fēng)車間和冶煉電站的部分設(shè)備的檢修工作。
　　我們小組自成立以來開展了一系列技術(shù)革新、改造、攻關(guān)活動，多次在廠及公司發(fā)布成果。其中，《二鼓風(fēng)1#機逆止閥修復(fù)》、《一鼓風(fēng)6#機自動放風(fēng)閥特性曲線偏移處理》等多次榮獲集團公司科技進步四等獎、能動公司科技成果一等獎、二等獎。　　
　　小組概況見表：

　　二、選題理由
 　　武鋼能源總廠熱力廠冶煉電站是能源總廠的重要站所，主要由4臺套150T鍋爐及一臺套12000KW汽輪發(fā)電機、一臺套25000KW汽輪發(fā)電機所組成。自2002年投產(chǎn)以來，承擔(dān)著向一線生產(chǎn)輸送工業(yè)蒸汽和部分生活蒸汽以及自發(fā)電任務(wù)，是一項為高爐生產(chǎn)配套的重點技改項目，更是一項重大節(jié)能效益工程，同時也是一項減少高爐煤氣放散、改善環(huán)境的環(huán)保工程。
　　該站所2號汽輪發(fā)電機組自投產(chǎn)以來，始終保持著良好的工作狀態(tài)，但自09年以來，該機組1號瓦軸承箱出現(xiàn)微量漏油現(xiàn)象，經(jīng)過幾次檢修仍未解決，這一問題始終困擾著我們，雖然泄露量不大，但由于該部位是靠近汽輪機蒸汽入口，外壁溫度達到200多度，泄露的機油形成了嚴(yán)重的火災(zāi)隱患，2004年該站所的一臺引風(fēng)機就是因為同樣的原因引起燃燒造成了巨大的經(jīng)濟損失，所以在此次2號機大修過程中，我們將此項問題作為重點攻關(guān)項目。
　　三、初步分析 
　　根據(jù)我們以往檢修的經(jīng)驗判斷，軸承箱產(chǎn)生漏油主要有以下因素：

　　四、分解檢查及原因分析
　　經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)該油擋并不是像普通油擋那樣由滑槽定位，而是靠螺絲固定在軸承箱外端部，但是，螺絲與螺絲孔有很大的活動間隙，從軸承箱外部用塞尺檢查，軸承箱的油擋下半部分與軸的間隙達到了1.5mm，而上半部油擋與軸的間隙只有僅僅0.25mm，證明油擋安裝定位誤差過大。

　　分解軸承箱，取出上下油擋，觀察油擋的結(jié)構(gòu)，油擋由密封體和三根鑲嵌在密封體上的密封齒組成，齒與齒之間形成溝槽，但溝槽之間沒有通道，擋住的油沒有辦法回到油箱。

　　五、處理
　　漏油原因得出結(jié)論后，我們研究出一下方案來解決問題。

　　1.改造油擋結(jié)構(gòu)，開出回油槽

　　2.調(diào)整油擋安裝位置，確保油擋與軸的配合間隙各處一致

　　六、試車情況
　　經(jīng)過改造油擋和調(diào)整安裝位置后，機組在運行了兩天時間里，一號軸承箱沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
　　七、經(jīng)濟效益計算
　　八、活動體會及下一步打算
　　1、體會
　　* 通過本次活動，小組成員分工協(xié)作，各展所長，充分發(fā)揮了各自的主觀能動性，提高了成員團隊協(xié)同作戰(zhàn)的能力。
　　* 本次活動解決了生產(chǎn)過程中急需解決的問題，帶來了一定的經(jīng)濟效益。
　　* 本次活動增強了小組成員的質(zhì)量意識，提高了大家解決實際問題的信心。

　　* 通過本次活動，我們學(xué)到了解決實際問題的方法。

　　2、下一步打算
　　本次自主管理活動基本達到了預(yù)定目標(biāo)，經(jīng)過一段時間的運行，效果明顯。但是我們在生產(chǎn)過程中也發(fā)現(xiàn)，此次由于一號軸承座沒有時間分解，無法鉆銷孔，隨著機組的震動，油擋由于沒有定位銷的鎖死定位，長時間運行后，其位置仍然會發(fā)生偏移，所以在以后有充足時間的條件下，我們將采取定位法加工出銷孔和定位銷，徹底解決油擋漏油的現(xiàn)象。